Аннотация: Настоящая версия Руководства по применению положений Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной протоколом 1978 г. к ней (МАРПОЛ 73/78) Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр) утверждена в соответствии с действующим положением и вступает в силу 1 января 2024 года. Настоящая версия составлена на основании версии от 6 июля 2023 года и Бюллетеня изменений № 23-246495 с учетом изменений и дополнений, подготовленных непосредственно к моменту опубликования (см. Перечень изменений)

Аннотация: Практическое занятие - это форма организации учебного процесса, предполагающая выполнение студентами по заданию и под руководством преподавателя одной или нескольких практических работ. И если на лекции основное внимание студентов сосредоточивается на разъяснении теории конкретной учебной дисциплины, то практические занятия служат для обучения методам ее применения. Главной их целью является усвоение метода использования теории, приобретение практических умений, необходимых для изучения последующих дисциплин. Подготовку к практическому занятию лучше начинать сразу же после лекции по данной теме или консультации преподавателя. Необходимо подобрать литературу, которая рекомендована для подготовки к занятию и просмотреть ее. Любая теоретическая проблема должна быть осмыслена студентом с точки зрения ее связи с реальной жизнью и возможностью реализации на практике. Целью практических занятий является закрепление теоретических знаний и навыков самостоятельной работы, полученных в процессе обучения по данной дисциплине. Задачи практических занятий: 1. Выработать навыки по практическому использованию знаний в области охраны морской среды. 2. Развить у студентов навыки самостоятельной работы с учебником, законодательными, подзаконными и нормативными актами

Аннотация: В настоящее издание включены поправки к Международной Конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной Протоколом 1978 к ней (Конвенция МАРПОЛ 73/78), принятые 22 марта 2024 года резолюциями на 81 сессии КЗМС (МЕРС). Английский язык приводится в качестве одного из официальных языков поправок и как один из рабочих языков ИМО. По этой причине, в случае каких-либо разночтений положений поправок предпочтение должно отдаваться тексту на английском языке.

Аннотация: Настоящее сводное издание содержит на русском и на английском языках тексты Международной Конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной протоколом 1978 г. к ней (МАРПО Л 73/78), и Приложений I-V к ней с правилами предотвращения загрязнений нефтью и вредными веществами, перевозимыми морем наливом и в упаковках, сточными водами и мусором с судов (Книга I) и толкования правил приложений к Конвенции, а также Руководства и Наставления ИМО по выполнению требований МАРПОЛ 73/78 (Книга II). Публикация подготовлена Отделом безопасности мореплавания Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота. Английский текст приводится в качестве одного из официальных языков Конвенции, он является и основным рабочим языком ИМО, и по этой причине, в случае каких-либо разночтений положений текста, предпочтение должно отдаваться тексту на английском языке

Аннотация: Настоящее русско-английское издание включает пересмотренное Приложение VI к МАРПОЛ 73/78 и Технический Кодекс по NOx (2008) с поправками, принятыми резолюциями Комитета ИМО по предотвращению загрязнения морской среды с судов (включая резолюции 78 сессии, которая была проведена дистанционно с 6 по 10 июня 2022 г.) Публикация подготовлена Отделом безопасности мореплавания Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота. Книга III включены Приложение VI к Конвенции — "Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов" и "Технический Кодекс по контролю выбросов окислов азота из судовых дизелей". Английский текст приводится в качестве одного из официальных языков Конвенции, он является и основным рабочим языком ИМО, и по этой причине, в случае каких-либо разночтений положений текста, предпочтение должно отдаваться тексту на английском языке

Аннотация: В настоящее издание включены поправки к Международной Конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной Протоколом 1978 к ней (Конвенция МАРПОЛ 73/78), принятые 16.12.2022 года резолюциями на 79 сессии КЗМС (МЕРС). Английский язык приводится в качестве одного из официальных языков поправок и как один из рабочих языков ИМО. По этой причине, в случае каких-либо разночтений положений поправок предпочтение должно отдаваться тексту на английском языке.

Аннотация: В монографии рассматриваются некоторые вопросы, касающиеся повышения эффективности морских грузоперевозок. Акцентируется внимание на подготовке кадров для морской отрасли, современных технологиях обеспечения безопасности судоходства и защиты окружающей среды, а также снижения расхода судового топлива и повышении коэффициента энергетической эффективности судна, базирующееся на результатах собственных научно-исследовательских работ. Рассмотрены вопросы разработки и использования альтернативного судового топлива. Монография предназначена для курсантов (студентов), аспирантов, специалистов, преподавателей вузов морского профиля, работников морского флота, может быть полезной для научных и практических работников в области безопасного судовождения, природоохранной деятельности, защиты морской, окружающей среды, а также для любых техногенных систем

Аннотация: Представлены элементы управления операциями по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, произошедших в результате аварий танкеров, в рамках требований систем управления безопасной эксплуатацией судов. Предназначено для аспирантов и студентов морских вузов, "Безопасность мореплавания" для специальности 26.05.05 "Судовождение" (образоват. прогр. "Судовождение на морских путях") и направлений подгот. 26.04.01 "Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства", 26.06.01 "Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта"

Аннотация: Представлены элементы управления операциями по ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, произошедших в результате аварий танкеров, в рамках требований систем управления безопасной эксплуатацией судов. Предназначено для аспирантов и студентов морских вузов, "Безопасность мореплавания" для специальности 26.05.05 "Судовождение" (образоват. прогр. "Судовождение на морских путях") и направлений подгот. 26.04.01 "Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства", 26.06.01 "Техника и технологии кораблестроения и водного транспорта"

Аннотация: Предшественницей Конвенции МАРПОЛ 73/78 была Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 года (OILPOL), вступившая в силу в 1958 году. Возрастающая роль морского транспорта в загрязнении Мирового океана потребовала существенно переработать, ужесточить и расширить положения Конвенции 1954 года. Новая Конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ) была принята под эгидой Международной морской организации (ИМО) в 1973 году. В 1978 году был принят Протокол, дополняющий Конвенцию

Аннотация: Настоящее русско-английское издание включает пересмотренное Приложение VI к МАРПОЛ 73/78 и Технический Кодекс по NOx (2008) с поправками, принятыми резолюциями Комитета ИМО по предотвращению загрязнения морской среды с судов на 01 января 2017 г. Публикация подготовлена совместно Лабораторией экологической безопасности морского транспорта и Отделом безопасности мореплавания Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота

Аннотация: Настоящее сводное издание содержит на русском и на английском языках тексты Международной Конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной протоколом 1978 г. к ней (МАРПО Л 73/78), и Приложений I-V к ней с правилами предотвращения загрязнений нефтью и вредными веществами, перевозимыми морем наливом и в упаковках, сточными водами и мусором с судов (Книга I) и толкования правил приложений к Конвенции, а также Руководства и Наставления ИМО по выполнению требований МАРПОЛ 73/78 (Книга II). Публикация подготовлена совместно Лабораторией экологической безопасности морского транспорта и Отделом безопасности мореплавания Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота