Аннотация: Уникальность данного издания заключается в том, что история развития науки, техники и транспорта в мире и России от каменного века до современного периода представлена в сжатом виде под одной обложкой. Из огромного исторического материала авторский коллектив отобрал и структурировал наиболее важные факты, достижения в важнейших сферах деятельности людей, человечества, дающие целостную, панорамную картину уже достигнутого в формировании "второй природы", материальной основы мировой цивилизации. Прометеев огонь, стремление к познанию, совершенствованию окружающего мира, упорный труд и озарения творцов, новаторов, первопроходцев представлены через биографии ученых, инженеров, конструкторов

Аннотация: Еще раз про учения на Тоцком полигоне с применением атомного оружия. О собственном прикосновении к истории Подводного флота России, медиках, юристах и велосипедистах нашего города

Аннотация: Крейсер "Варяг" прославился во время русско-японской войны 1904-1905 годов. Он был построен в 1899 году в Филадельфии (США). При водоизмещении 6.500 тонн крейсер имел скорость хода 23-24 узла (42-44 км/ч). Экипаж составлял 570 человек. На вооружении крейсера были 12 орудий 152 мм, 12 - 75 мм, 8 - 47 мм, 2 - 37 мм и 6 торпедных аппаратов. К началу русско-японской войны вместе с канонерской лодкой "Кореец" "Варяг" находился в нейтральном корейском порту Чемульпо, где его блокировала японская эскадра контр-адмирала Уриу, который угрожал атаковать русские корабли на рейде, если они не покинут его до 12 часов 27 января (9 февраля) 1904 года. Командир "Варяг" капитан 1 ранга Всеволод Руднев решил с боем прорваться в Порт-Артур. В сражении с японской эскадрой, в которую входили один тяжелый и пять легких крейсеров, а также восемь миноносцев, у острова Йодолми "Варяг" повредил два крейсера и потопил один миноносец, но и сам получил тяжелые повреждения, потерял 122 человека убитыми и ранеными. Чтобы не допустить захвата кораблей, экипажи взорвали "Кореец", затопили «Варяг» и через нейтральные порты вернулись в Россию. В 1905 году японцы по"Варяга"дняли "Варяг" и зачислили его в состав своего флота под названием "Сойя". В апреле 1916 года крейсер куплен Россией, и в ноябре 1916 года под прежним названием "Варяг" пришел в Кольский залив, где вошел во флотилию Северного Ледовитого океана. В феврале 1917 года крейсер ушел на ремонт в Англию, но затем был продан на слом

Аннотация: Предлагаемый читателю исторический труд - переиздание книги бывшего офицера Русского Императорского Флота М. Ю. Горденева, опубликованной за рубежом после Октябрьской революции. На основе анализа двухвековой истории отечественного флота автор всесторонне и ярко освещвет различные грани фундамента специфического образа жизни и деятельности моряков в боевых и повседневных условиях - морской культуры, традиции, обычаи, церемонии, легенды и т. п., все то, что формирует мировоззрение моряка, моряка-патриота, защитника Отечества

Аннотация: Книга о боевом подвиге и трудной судьбе моряка легендарного крейсера "Варягъ", уроженца Палкинского района Псковской области Ивана Афанасьевича Афанасьева. Книга написана на основе воспоминаний родственников, старожилов-односельчан варяжца, архивных документов, по просьбам многих ветеранов флота и нынешних моряков. ... Именно надежда как основополагающая истина жизни русского человека делает творчество Б. Т. Ильина близким и понятным читателю. А идея сохранения человечности в человеке, понятия нравственности и человеческого благородства, пронизывающие каждую строку его произведений, находят отклик в сердцах чутких к слову людей